×
La tecnología de alambre de talón único se utiliza en neumáticos todoterreno y fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para una experiencia de conducción más precisa
También mejora la estabilidad lateral en las curvas a alta velocidad y la uniformidad para una conducción más suave. Gracias a esa tecnología de construcción de neumáticos, se mejora la uniformidad y durabilidad del neumático.
Estos neumáticos tienen láminas de acero en la pared lateral y debajo de la banda de rodadura.
Esta construcción se utiliza para ofrecer más resistencia en condiciones exigentes en comparación con los neumáticos combinados con estructura radial (con cubierta de cordón de tela). Todos los neumáticos de acero garantizan una alta capacidad de carga con poca acumulación de calor y ofrecen una capacidad de recauchutado excepcional.
Las mezclas de compuestos de primera calidad brindan la máxima resistencia al corte de rocas, penetraciones y desgarros.
Mientras que los compuestos resistentes a los cortes contribuyen a una larga vida útil, los neumáticos compuestos resistentes al calor son apropiados para uso a alta velocidad.
La tecnología de alambre de talón único se utiliza en neumáticos todoterreno y fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para una experiencia de conducción más precisa
También mejora la estabilidad lateral en las curvas a alta velocidad y la uniformidad para una conducción más suave. Gracias a esa tecnología de construcción de neumáticos, se mejora la uniformidad y durabilidad del neumático.
Estos neumáticos tienen láminas de acero en la pared lateral y debajo de la banda de rodadura.
Esta construcción se utiliza para ofrecer más resistencia en condiciones exigentes en comparación con los neumáticos combinados con estructura radial (con cubierta de cordón de tela). Todos los neumáticos de acero garantizan una alta capacidad de carga con poca acumulación de calor y ofrecen una capacidad de recauchutado excepcional.
Las mezclas de compuestos de primera calidad brindan la máxima resistencia al corte de rocas, penetraciones y desgarros.
Mientras que los compuestos resistentes a los cortes contribuyen a una larga vida útil, los neumáticos compuestos resistentes al calor son apropiados para uso a alta velocidad.
