Petlas придает большое значение своим сотрудникам и уважает права каждого из работников. Политика компании «Наш самый важный актив - это наши люди», является основополагающим принципом действий с момента ее основания. Мы всегда осознаем свою ответственность за защиту и развитие наших сотрудников.
Мы считаем, что обеспечение безопасной и здоровой рабочей среды для наших сотрудников, является вопросом этики. Организация условий, соответствующих требованиям охраны труда и безопасности на рабочем месте сотрудников являются приоритетом и необходимостью. Именно поэтому в Petlas работают специалисты по охране труда в различных областях, и компания соблюдает все применимые законы, правила и стандарты в области охраны труда и техники безопасности.
Обеспечение отличного обслуживания клиентов имеет решающее значение для успеха бизнеса. И своим нынешним положением мы обязаны нашей решимости сделать удовлетворение потребностей клиентов нашим наивысшим приоритетом. Мы никогда не идем на компромисс, демонстрируя нашим клиентам высочайший уровень честности и порядочности. В результате такого подхода, послепродажное обслуживание для нас становится таким же важным аспектом, как и сами продажи.
Компания Petlas стремится к честной и этичной конкуренции согласно всем правовыми и моральными нормами, и мы всегда придерживаемся этических принципов в своей деятельности. Уделяя особое внимание предоставлению только высококачественных продуктов и услуг нашим клиентам, мы стремимся к соблюдению этических норм и принципов честной конкуренции.
Petlas имеет твердую и устоявшуюся приверженность этичному ведению бизнеса и соблюдению применимых законов и нормативных актов. Мы осознаем, что наша неизменная приверженность законному и этичному ведению бизнеса является обязательным условием для нашей репутации и успеха.
При постоянно растущем внимании, уделяемое интеллектуальной собственности, обусловливает насущную необходимость того, чтобы компании осторожно охраняли свою конфиденциальность.. Поскольку в случае даже незначительного провала этих усилий, вполне могут возникнуть серьезные проблемы с точки зрения судебных исков и, что еще более важно, это может привести к потере доверия среди клиентов.
Мы считаем, что наша политика в области качества, ориентированная на клиента, является основой нашего бизнеса. Для максимального удовлетворения потребностей клиентов, мы полностью посвящаем себя производству современной продукции и услуг. Мы действуем в соответствии с самыми высокими стандартами качества в нашей отрасли, и чтобы доказать это, инвестируем в приобретение соответствующих сертификатов качества. Наша компания внедрила системы менеджмента, которые позволили нам получить квалификацию для приобретения сертификата системы менеджмента качества ISO 9001 и сертификации системы экологического менеджмента ISO 14001.
Для достижения нашей основной цели, описанной в нашей концептуальном заявлении , мы устанавили краткосрочные стратегии с использованием подходов «Управление по целям» и «SWOT-анализ». Мы работаем в рамках измеримых целей и эффективных планов действий, которые регулярно обновляются и совершенствуются. Производительность всех процессов периодически контролируется и анализируется с помощью цикла PDCA.
Принятие и реализация образцового руководства для достижения общих целей
Достижение результатов, которые бы удовлетворили все заинтересованные стороны
Создание устойчивой потребительской ценности
Управление организацией с помощью четко определенных систем, процессов и данных
Развитие компании через обучение, возможности для совершенствования и инновации и не останавливаться на текущей ситуации,
Поддержание развития и продолжение ценных партнерских отношений
Обеспечение максимального вклада сотрудников в развитие компании за счет стимулирования их участия
Понимание ожиданий общества и их удовлетворение с помошью прозрачности, подотчетности и соблюдения этических норм
Благодаря нашей интегрированной системе управления мы:
Обеспечиваем здоровую, безопасную и чистую рабочую среду для наших сотрудников;
Не вызывает загрязнения окружающей среды, снижает уровень нежелательных отходов и безопасно удаляет их
Используем производственные технологии в интересах охраны здоровья и безопасности сотрудников;
Не используем сырье, которое вызывает загрязнения и создает экологические риски;
Следим за тем, чтобы глобальные ресурсы использовались эффективно;
Проектируем, производим и поставляем продукцию, которая отвечает текущим и будущим требованиям наших клиентов на самом высоком уровне;
Вводим нашу политику интегрированной системы управления у наших поставщиков и партнеров по решениям.
Настоящие правила предусматривают маркировку, размеры и нагрузку/скорость (безопасность продукции) шин легковых автомобилей. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях.
Настоящие правила предусматривают маркировку, размеры и нагрузку/скорость (безопасность продукции) шин грузовых автомобилей малой грузоподъёмности. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях.
Настоящие правила предусматриваютмаркировку, размеры, сопротивления к разрыву и нагрузку/скорость (только шины класса D) сельскохозяйственных шин. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях. Настоящие правила распространяются на сельскохозяйственные шины. Испытания маркировки шин, размеров шин, устойчивость к разрыву и к нагрузки/скорости (только для шин класса D) проводятся аккредитованным учреждением. Если результаты положительные, оформляется сертификат официального утверждения типа и соответствующая отметка о номере официального утверждения на боковой стенке шины.
Настоящий Регламент применяется к новым пневматическим шинам классов C1 (легковые автомобили), C2 (грузовые автомобили малой грузоподъёмности) и C3 (грузовые автомобили и автобусы) в отношении их уровня шума, сопротивления качению, характеристик сцепления на мокрой дороге и на снегу (только для шин с маркировкой 3MPSF). Испытания проводятся аккредитованными учреждениями, и если результаты будут положительными, выдается “Сертификат об утверждении типа”, а на боковине может быть нанесена маркировка S2WR1.
FMVSS 119 включает в себя тяжелые коммерческие транспортные средства и грузовые автомобили малой грузоподъёмности FMVSS 139. Маркировка шин, определение размеров шин и испытания на высокой скорости, износостойкость, характеристики при низком давлении, средней энергии торможения и испытания на сопротивление отсоединению бортового кольца шины должны проводиться аккредитованным учреждением. Если результаты являются положительными, выдается Сертификат об официальном утверждении типа и может быть указан на боковине шины соответствующий номер утверждения.
FMVSS 119 включает в себя тяжелые коммерческие транспортные средства и грузовые автомобили малой грузоподъёмности FMVSS 139. Маркировка шин, определение размеров шин и испытания на высокой скорости, износостойкость, характеристики при низком давлении, средней энергии торможения и испытания на сопротивление отсоединению бортового кольца шины должны проводиться аккредитованным учреждением. Если результаты являются положительными, выдается Сертификат об официальном утверждении типа и может быть указан на боковине шины соответствующий номер утверждения.
Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) представляют собой группу из более чем 100 различных химических веществ, которые образуются при неполном сжигании угля, нефти и газа, мусора или других органических соединений. ПАУ известны своими канцерогенными, мутагенными и тератогенными свойствами. ПАУ можно найти в нефтехимических продуктах, резине, пластмассах, смазочных материалах, антикоррозийных маслах, красках, коже и других продуктах. Резина и пластмассы являются материалами высокого риска, содержащими ПАУ. Шины, электроника и игрушки больше всего подвержены ограничениям касательно содержания ПАУ в ЕС, Германии и США. Приложение XVII Регламента ЕС REACH ввело ограничение на использование 8 ПАУ в шинах и масле-наполнителе. Шины не будут допущены к размещению на рынке ЕС, если 8 ПАУ превысят определенные пороговые значения концентрации, перечисленные ниже. Ограничение также распространяется на маркетинг шин в ЕС. Бенз[а]пирен (BaP); Бенз[е]пирен(BeP);
Бенз[а]антрацен (BaA);
Хризен (CHR);
Бензо[b]фторантен (BbFA);
Бензо[j]фторантен (BjFA);
Бензо[k]фторантен (BkFA);
Дибенз(а,h)антрацен (DBAhA).
С 1 января 2010 года масла-наполнители не должны размещаться на рынке или использоваться для производства шин или их частей, если они содержат: более 1 мг / кг бензо [a] пирена (BaP) или более 10 мг / кг. кг суммы всех ограниченных полициклических ароматических углеводородов. Настоящий Регламент применяется с 2010 года компанией Petlas Tyre.
Правила маркировки шин действуют с 2012 года и предоставляют потребителям по всей Европе необходимую информацию об эффективности использования топлива, безопасности и уровне шума, подробно описывая сопротивление качению шин, сцепления на мокрой дороге и внешнего шума качения. Такая система маркировки позволяет потребителям получать прозрачную и объективную информацию о качестве покупаемых ими шин. В результате они могут принимать более обоснованные решения с учетом своего типа вождения, климата и дорожных условий, с которыми они могут столкнуться. В соответствии с предложением Европейской комиссии в мае 2018 г., в ноябре 2019 г. Европейские институты достигли предварительного соглашения о пересмотре Европейских правил маркировки шин, и 5 июня 2020 года был опубликован окончательный вариант Правила (EU 2020/740). Новые Правила вступят в силу 25 июня 2020 года и будут применяться с 1 мая 2021 года. До этого времени будет использоваться текущая система маркировки шин.
Источник: https://www.etrma.org/key-topics/tyre-regulations/
Настоящие правила предусматривают маркировку, размеры и нагрузку/скорость (безопасность продукции) шин легковых автомобилей. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях.
Настоящие правила предусматривают маркировку, размеры и нагрузку/скорость (безопасность продукции) шин грузовых автомобилей малой грузоподъёмности. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях.
Настоящие правила предусматриваютмаркировку, размеры, сопротивления к разрыву и нагрузку/скорость (только шины класса D) сельскохозяйственных шин. “Свидетельство об официальном утверждении типа” выдается и номер официального утверждения отображается на боковой стенке шин в случае, если был получен положительный результат в соответствующих испытаниях, которые должны проводится в аккредитованных учреждениях. Настоящие правила распространяются на сельскохозяйственные шины. Испытания маркировки шин, размеров шин, устойчивость к разрыву и к нагрузки/скорости (только для шин класса D) проводятся аккредитованным учреждением. Если результаты положительные, оформляется сертификат официального утверждения типа и соответствующая отметка о номере официального утверждения на боковой стенке шины.
Настоящий Регламент применяется к новым пневматическим шинам классов C1 (легковые автомобили), C2 (грузовые автомобили малой грузоподъёмности) и C3 (грузовые автомобили и автобусы) в отношении их уровня шума, сопротивления качению, характеристик сцепления на мокрой дороге и на снегу (только для шин с маркировкой 3MPSF). Испытания проводятся аккредитованными учреждениями, и если результаты будут положительными, выдается “Сертификат об утверждении типа”, а на боковине может быть нанесена маркировка S2WR1.
FMVSS 119 включает в себя тяжелые коммерческие транспортные средства и грузовые автомобили малой грузоподъёмности FMVSS 139. Маркировка шин, определение размеров шин и испытания на высокой скорости, износостойкость, характеристики при низком давлении, средней энергии торможения и испытания на сопротивление отсоединению бортового кольца шины должны проводиться аккредитованным учреждением. Если результаты являются положительными, выдается Сертификат об официальном утверждении типа и может быть указан на боковине шины соответствующий номер утверждения.
FMVSS 119 включает в себя тяжелые коммерческие транспортные средства и грузовые автомобили малой грузоподъёмности FMVSS 139. Маркировка шин, определение размеров шин и испытания на высокой скорости, износостойкость, характеристики при низком давлении, средней энергии торможения и испытания на сопротивление отсоединению бортового кольца шины должны проводиться аккредитованным учреждением. Если результаты являются положительными, выдается Сертификат об официальном утверждении типа и может быть указан на боковине шины соответствующий номер утверждения.
Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) представляют собой группу из более чем 100 различных химических веществ, которые образуются при неполном сжигании угля, нефти и газа, мусора или других органических соединений. ПАУ известны своими канцерогенными, мутагенными и тератогенными свойствами. ПАУ можно найти в нефтехимических продуктах, резине, пластмассах, смазочных материалах, антикоррозийных маслах, красках, коже и других продуктах. Резина и пластмассы являются материалами высокого риска, содержащими ПАУ. Шины, электроника и игрушки больше всего подвержены ограничениям касательно содержания ПАУ в ЕС, Германии и США. Приложение XVII Регламента ЕС REACH ввело ограничение на использование 8 ПАУ в шинах и масле-наполнителе. Шины не будут допущены к размещению на рынке ЕС, если 8 ПАУ превысят определенные пороговые значения концентрации, перечисленные ниже. Ограничение также распространяется на маркетинг шин в ЕС. Бенз[а]пирен (BaP); Бенз[е]пирен(BeP);
Бенз[а]антрацен (BaA);
Хризен (CHR);
Бензо[b]фторантен (BbFA);
Бензо[j]фторантен (BjFA);
Бензо[k]фторантен (BkFA);
Дибенз(а,h)антрацен (DBAhA).
С 1 января 2010 года масла-наполнители не должны размещаться на рынке или использоваться для производства шин или их частей, если они содержат: более 1 мг / кг бензо [a] пирена (BaP) или более 10 мг / кг. кг суммы всех ограниченных полициклических ароматических углеводородов. Настоящий Регламент применяется с 2010 года компанией Petlas Tyre.
Правила маркировки шин действуют с 2012 года и предоставляют потребителям по всей Европе необходимую информацию об эффективности использования топлива, безопасности и уровне шума, подробно описывая сопротивление качению шин, сцепления на мокрой дороге и внешнего шума качения. Такая система маркировки позволяет потребителям получать прозрачную и объективную информацию о качестве покупаемых ими шин. В результате они могут принимать более обоснованные решения с учетом своего типа вождения, климата и дорожных условий, с которыми они могут столкнуться. В соответствии с предложением Европейской комиссии в мае 2018 г., в ноябре 2019 г. Европейские институты достигли предварительного соглашения о пересмотре Европейских правил маркировки шин, и 5 июня 2020 года был опубликован окончательный вариант Правила (EU 2020/740). Новые Правила вступят в силу 25 июня 2020 года и будут применяться с 1 мая 2021 года. До этого времени будет использоваться текущая система маркировки шин.
Источник: https://www.etrma.org/key-topics/tyre-regulations/