×
Эти шины имеют стальные слои в боковой стенке и под протектором
Эта конструкция используется для обеспечения большей прочности в сложных условиях по сравнению с комбинированными шинами с радиальной структурой (с корпусом из тканевого корда). Цельнометаллокордные шины обеспечивают высокую грузоподъемность, низкое тепловыделение и исключительную способность к восстановлению.
Технология однониточной бортовой проволоки усиливает связь между шиной и ободом для более точного вождения.
Также улучшает боковую устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости и равномерность для более плавного вождения. Благодаря этой технологии изготовления шин повышается однородность и долговечность шины.
Расширенная мобильность имеет жизненно важное значение для военных операций или государственных служб в чрезвычайных ситуациях.
Для обеспечения безопасности и непрерывности стратегических операций, оснащение транспортного средства дополнительным механизмом, позволяющим шине оставаться рабочей после прокола, прикрепленным между ободом и шиной, является обычной практикой, чтобы избежать каких-либо проблем с безопасностью в случае внезапной потери давления в шинах в зависимости от баллистического удара или повреждений, связанных с рельефом местности. Благодаря внедрению вставок с плавным ходом транспортные средства могут перемещаться вперед на расстояние до 100 км (в зависимости от технических характеристик механизма) с приемлемой скоростью, чтобы покинуть зону происшествия или завершить работу без перерыва.
Специально разработанная составная смесь многоцелевых шин (MPT ) Petlas повышает устойчивость шины к трению с помощью этой дополнительной системы и к нагреву, возникающему в результате этого трения.
Очень распространенной практикой, помогающей автомобилю справиться с чрезвычайно мягкими поверхностями, такими как толстый песок или болота, является снижение давления в шинах для улучшения сцепления с дорогой.
Тщательно подобранный профиль протектора и специальный состав резины военных шин Petlas (МРТ) устойчивы к едва заметному движению по ободу, что позволяет водителям спустить шину до предпочтительного давления, когда требуется спасти затонувшее транспортное средство из песка или болота.
Эта функция очень важна для военных операций, поскольку она предотвращает прерывания, не теряя при этом значительной части ограниченных временных интервалов, назначенных для каждой конкретной миссии.
Эти шины имеют стальные слои в боковой стенке и под протектором
Эта конструкция используется для обеспечения большей прочности в сложных условиях по сравнению с комбинированными шинами с радиальной структурой (с корпусом из тканевого корда). Цельнометаллокордные шины обеспечивают высокую грузоподъемность, низкое тепловыделение и исключительную способность к восстановлению.
Технология однониточной бортовой проволоки усиливает связь между шиной и ободом для более точного вождения.
Также улучшает боковую устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости и равномерность для более плавного вождения. Благодаря этой технологии изготовления шин повышается однородность и долговечность шины.
Расширенная мобильность имеет жизненно важное значение для военных операций или государственных служб в чрезвычайных ситуациях.
Для обеспечения безопасности и непрерывности стратегических операций, оснащение транспортного средства дополнительным механизмом, позволяющим шине оставаться рабочей после прокола, прикрепленным между ободом и шиной, является обычной практикой, чтобы избежать каких-либо проблем с безопасностью в случае внезапной потери давления в шинах в зависимости от баллистического удара или повреждений, связанных с рельефом местности. Благодаря внедрению вставок с плавным ходом транспортные средства могут перемещаться вперед на расстояние до 100 км (в зависимости от технических характеристик механизма) с приемлемой скоростью, чтобы покинуть зону происшествия или завершить работу без перерыва.
Специально разработанная составная смесь многоцелевых шин (MPT ) Petlas повышает устойчивость шины к трению с помощью этой дополнительной системы и к нагреву, возникающему в результате этого трения.
Очень распространенной практикой, помогающей автомобилю справиться с чрезвычайно мягкими поверхностями, такими как толстый песок или болота, является снижение давления в шинах для улучшения сцепления с дорогой.
Тщательно подобранный профиль протектора и специальный состав резины военных шин Petlas (МРТ) устойчивы к едва заметному движению по ободу, что позволяет водителям спустить шину до предпочтительного давления, когда требуется спасти затонувшее транспортное средство из песка или болота.
Эта функция очень важна для военных операций, поскольку она предотвращает прерывания, не теряя при этом значительной части ограниченных временных интервалов, назначенных для каждой конкретной миссии.
