Yandex Takip Kodu
×
الاتصال
مكتشف الإطارات
بحث mobile-new-search-icons
العربية EN РУС DE ES IT
Linkedin facebook youtube instagram

التقنية والسلامة

الزراعة الإطارات

حقل

أداء

جميع أنماط الإطارات
التقنية والسلامة ميزة بيتلاس
AGRI

تقنيات الإطارات

agricultural-tires-technologies

دليل الإطارات

field-guid

العناية والسلامة

agr-care-and-safety
fieldtekno-fidan-resmi

CLASSIFICATION OF TIRES

CLASSIFICATION OF TIRES
الهياكل
إطارات التحيز (إطارات تقليدية)
الإطارات النصف قطرية
yesil-igne
الاستخدام
التعويم
الحراج
الجرار الأمامي
الجرار الخلفي
نصف قطر دولاب جرار
حصادة
صفوف المحاصيل
مقطورة / تنفيذ
yesil-igne
أنواع النفخ
لايحتاج (TL)
نوع الأنبوب (TT)

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

إطار هوائي تمتد فيه حبال الطبقات إلى الحبيبات ويتم وضعها بزوايا متناوبة أقل من 90 درجة على الخط المركزي للمداس.


إطار متحيز  (قطري، متقاطع).

إطار هوائي تمتد فيه حبال الطبقات إلى الحبيبات وتوضع بزاوية 90 درجة على الخط المركزي للمداس. يعمل الحزام المحيطي غير المرن على تثبيت هيكل الإطار. 

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

فرق البصمة

توفر تقنية الإطارات النصف قطرية فوائد كبيرة للصناعة الزراعية:


  • قبضة وجر أفضل مع مداس عريض ، وانزلاق أقل
  • مقاومة التدحرج المنخفضة
  • تقليل ضغط التربة
  • عمر أطول
  • راحة قيادة محسنة بجدران جانبية أقوى وأكثر مرونة.
  • قدرة تحميل أعلى


فرق البصمة
المقارنة بين الانحراف والإطارات النصف قطرية
المقارنة بين الانحراف والإطارات النصف قطرية
انحياز
أثار أقدام صغيرة
المزيد من التشوه في المداس
المزيد من الانزلاق
ارتفاع ضغط النفخ
توزيع ضغط الأرض غير المستوي
ارتفاع ضغط التربة
انخفاض الإنتاجية
تكلفة تشغيل عالية (استهلاك وقود عالي)
انحياز
بصمة أوسع
تشويه أقل في نمط المداس
جر أفضل
ضغط نفخ منخفض
توزيع الضغط الأرضي المتساوي
المزيد من المناولة
المزيد من الإنتاجية
تكلفة تشغيل منخفضة (استهلاك وقود عالي)

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

إطار هوائي تمتد فيه حبال الطبقات إلى الحبيبات ويتم وضعها بزوايا متناوبة أقل من 90 درجة على الخط المركزي للمداس.


إطار متحيز  (قطري، متقاطع).

إطار هوائي تمتد فيه حبال الطبقات إلى الحبيبات وتوضع بزاوية 90 درجة على الخط المركزي للمداس. يعمل الحزام المحيطي غير المرن على تثبيت هيكل الإطار. 

إطارات الجرارات النصف قطرية والمنحازة.

فرق البصمة

فرق البصمة

  • قبضة وجر أفضل مع مداس عريض ، وانزلاق أقل
  • مقاومة التدحرج المنخفضة
  • تقليل ضغط التربة
  • عمر أطول
  • راحة قيادة محسنة بجدران جانبية أقوى وأكثر مرونة.
  • قدرة تحميل أعلى


فرق البصمة

المقارنة بين الانحراف والإطارات النصف قطرية

المقارنة بين الانحراف والإطارات النصف قطرية

انحياز
أثار أقدام صغيرة
المزيد من التشوه في المداس
المزيد من الانزلاق
ارتفاع ضغط النفخ
توزيع ضغط الأرض غير المستوي
ارتفاع ضغط التربة
انخفاض الإنتاجية
تكلفة تشغيل عالية (استهلاك وقود عالي)
انحياز
بصمة أوسع
تشويه أقل في نمط المداس
جر أفضل
ضغط نفخ منخفض
توزيع الضغط الأرضي المتساوي
المزيد من المناولة
المزيد من الإنتاجية
تكلفة تشغيل منخفضة (استهلاك وقود عالي)
المقارنة بين الانحراف والإطارات النصف قطرية

علامات الجدار الزراعي

الماركة
الجنوط
جنط مركز الإسقاط

a) 4.00E - 7 JA

tire-project-image-1

a) 4.00E - 7 JA

tire-project-image-2
الحيازات المُقسمة
tire-project-image-3
5 ° DROP-CENTER RIM - DD (L) RIM CONTOUR
tire-project-image-4
الجنط
الأبعاد  (مم)
A G± Pmin.
4.00E 101.5 ± 2 20 18
4.50E 114.5
5.00F 127 22.5 23.5
5JA 127 16 17.5
5.50F 139.5 22.5 23.5
6.00F 152.5 ± 2.5
6 LB 152.5 22 25
7.00I 178 16 23
7JA 178 17.5
9 228.5 25.5 27
9.00 228.5 19 25
11 279.5 25.5 31.5
12 305
13 330
13.0 330 47
13.00 330 ± 5 19 30
14 355.5 25.5 31.5
16.00 406.5 19 30
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي  ()
قطر الجنط د  (مم)
8 202.4
10 253.2
12 304.0
13 329.4
14 354.8
15 380.2
15.3 388.3
16 405.6
17 436.6
18 462
19 487.4
20 512.8
24 614.4
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي  ()
قطر الجنط د (مم)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي  ()
قطر الجنط د (مم)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4
أقطار
رمز القطر الاسمي

القطر المحدد  د (مم)		 القطر الداخلي للعجلة
34 868.4 713.3
38 970 814.9
42 1071.6 916.5
46 1173.2 1018.1
الجنط
الأبعاد  (مم)
A G
1		 P
min.		 P
min.
DD15L 381 36.5 134 60
DD16L 406.5 50.5 160 60
DD18L 457 50.5 160 60
W و DW و TW RIMS

W الجنوط

w-dw-image-1

الحافات DW

w-dw-image-2

W و DW و TW RIMS

w-dw-image-3
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي  ()
قطر الجنط د  (مم)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2
الجنط
الأبعاد  (مم)
A G
1		 P
min.
W6 152.5 ±2.5 22.5 23.5
W7 178
W8 203 25.5 23
W8 203 ±2.5 27
W9 228.5
W10 254
W11 279.5
W12 305
W13 330
W8L 203 22.5
W10L 254
W14L 355.5

W15L 381 ±5
25.5 33
W16L 406.5
W18L 457
DW10 254 ±2.5 27
DW11 279.5
DW12 305
DW13 330
DW13L 330
DW14L 355.5

DW15L 381
DW16L 406.5 ±5
29 50.5
DW18L 457
DW20B* 508 ±6.5 50.5
DW21B* 533.5
DW23B* 584
DW24B* 609.5
DW25B* 635
DW27B* 686
DW28B* 711
DW30B* 762
TW13 330 ±2.5 25.5 27
TW14L 355.5
36.5
TW15L 381 ±5
TW16L 406.5 50.5
TW18L 457
TW20B 508 ±6.5 29
TW21B 533.5
TW23B 584
TW24B 609.5
TW25B 635
TW27B 689
TW28B 711
TW30B 762

* تم ذكره كـ DW-A ، والآن DW-B في الوقت الحالي

الصمامات
صمامات بدون انبوبية
file



نوع الصمام ، المعيار المرجعي
قطر الصمام
ارتفاع الصمام (L)
DIN ETRTO TRA
- V2-03- - 8.8 59
34 GS 11.5 V2-03-1 TR413 11.3 42.5
49 GS 11.5 V2-03- TR414 11.3 48.5
43 GS 16 V2-03- TR415 15.7 42.5
صمام الماء الهوائي
file
أجزاء الصمام
أقطار الصمام
ارتفاع الصمام (L)
V5.01.1 ve V4.02.1
15.7 47.5
تطابق بعض أجزاء الصمام
تطابق بعض أجزاء الصمام
تطابق بعض أجزاء الصمام
تطابق بعض أجزاء الصمام
نوع الصمام
القطع
V4.03.1 V4.01.1 V4.02.1
V4.03.2 V4.01.2
A
V4.03.1 41.15
V4.03.2 49.65

استخدام الصابورة السائلة في إطارات الجرارات.

ترتبط قدرة سحب الإطار ارتباطًا مباشرًا بوزنه.  كلما كان الإطار أثقل ، زادت قوة الجر. 


من أجل زيادة قوة الجر ومنع التآكل المحتمل للانزلاق ، يجب تركيب كوابح حديدية على الجانب الأمامي أو الخلفي للجرار أو يجب استخدام الصابورة السائلة. توصي بيتلاس ، جنبًا إلى جنب مع جميع الشركات المصنعة للسيارات ، باستخدام كوابح الحديد الزهر. في الحالات التي يتعذر فيها استخدام صابورة الحديد المصبوب ، يمكن ملء الإطارات بسائل بدلاً من ذلك.


استخدام الصابورة السائلة في إطارات الجرارات.
بحجم
الحافة
مقدار الحل
تحضير الحل
2 المبلغ  (كغ)
الوزن الإجمالي  (كغ)
7.50-20 5.50 F 30 8 35
9.5-20 W8 35 9 41
8.3-24 W7 40 11 48
9.5-24 W8 50 13 58
11.2-24 W10 70 19 81
12.4-24 W11 80 22 93
13.6-24 DW12 120 32 39
14.9-24 W13 150 40 174
18.4-26 DW16L 280 76 325
23.1-26 DW20 470 127 345
11.2-28 W10 90 24 104
12.4-28 W11 110 30 128
13.6-28 W12 140 38 162
14.9-28 W13 180 49 209
16.9-28 W15L  220 59 255
14.9-30 W13 200 54 232
16.9-30 W15L  250 67 290
18.4-30 W16L 320 86 371
12.4-32 W11 130 35 151
16.9-34 W15L  280 76 325
19.4-34 W16L 360 97 419
12.4-36 W11 150 40 174
13.6-36 W12 180 49 209
13.6-38 W12 190 51 220
14.9-38 W12 220 59 255
16.9-38 W15L  280 76 325
18.4-38 W16L 370 100 429
20.8-38 W18L 487 131 565

يجب عمل الكبح السائل عن طريق ملء الإطار بمزيج من الماء وكلوريد الكالسيوم دون تجاوز 75٪ من الإطار.

لا يمكن استخدام الماء فقط دون إضافة مواد إضافية إلا في حالة عدم وجود احتمال للتجميد.  ومع ذلك ، فإن استخدام الماء فقط يقلل من تأثير الصابورة بنسبة تصل إلى 20٪. عند الحاجة إلى مضاد التجمد ، يجب استخدام خليط الماء / كلوريد الكالسيوم.

يجب ألا يملأ الإطار بالماء بالكامل بأي حال من الأحوال.

عملية تعبئة السوائل:

- تفريغ الإطار من الهواء 

- قم بتدوير الإطار إلى الداخل لوضع الصمام في الأعلى.

-إزالة قلب الصمام

- ابدأ بتعبئة الماء حسب التعليمات الموجودة في دليل المضخة.

- أثناء عملية التعبئة ، قم بإزالة المضخة بانتظام واترك الهواء يخرج من الإطار. 

- أوقف عملية الملء عندما يبدأ السائل بالتدفق من الصمام. قم بتركيب قلب الصمام. 

-نفخ الإطار إلى ضغطه الطبيعي. 

ملاحظة مهمة:

في الإطارات الخالية من الأنابيب ، يوصى باستخدام أنبوب داخلي لمنع صدأ الجنتط. 

جنط مركز الإسقاط

a) 4.00E - 7 JA

الجنط
الأبعاد  (مم)
A G± Pmin.
4.00E 101.5 ± 2 20 18
4.50E 114.5
5.00F 127 22.5 23.5
5JA 127 16 17.5
5.50F 139.5 22.5 23.5
6.00F 152.5 ± 2.5
6 LB 152.5 22 25
7.00I 178 16 23
7JA 178 17.5
9 228.5 25.5 27
9.00 228.5 19 25
11 279.5 25.5 31.5
12 305
13 330
13.0 330 47
13.00 330 ± 5 19 30
14 355.5 25.5 31.5
16.00 406.5 19 30
file
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي ()
قطر الجنط د  (مم)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2


أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي ()
قطر الجنط د (مم)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4
أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي ()
قطر الجنط د (مم)
16 405.6
18 462.0
20 512.8
24 614.4
26 665.2
28 716.0
30 766.8
32 817.6
34 868.4
36 919.2


أقطار الجنط
رمز الجنط الاسمي ()
قطر الجنط د (مم)
38 970.0
40 1020.8
42 1071.6
44 1122.4
66 1173.2
48 1224.0
50 1274.8
52 1325.6
54 1376.4

W و DW و TW RIMS

W الجنوط

الجنط
الأبعاد  (مم)
A G
1		 P
min.
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J
400E
6½J 6J, 7J, 7½J 6J, 7J, 7½J

* تم ذكره كـ DW-A ، والآن DW-B في الوقت الحالي  

file

الصمامات

صمامات بدون انبوبية

نوع الصمام ، المعيار المرجعي
قطر الصمام
ارتفاع الصمام (L)
DIN ETRTO TRA
- V2-03- - 8.8 59
34 GS 11.5 V2-03-1 TR413 11.3 42.5
49 GS 11.5 V2-03- TR414 11.3 48.5
43 GS 16 V2-03- TR415 15.7 42.5
file
أجزاء الصمام
أقطار الصمام
ارتفاع الصمام (L)
V5.01.1 ve V4.02.1
15.7 47.5
file

صمام الماء الهوائي

تطابق بعض أجزاء الصمام

نوع الصمام
القطع
V4.03.1 V4.01.1 V4.02.1
V4.03.2 V4.01.2
file
A
V4.03.1 41.15
V4.03.2 49.65
file file

استخدام الصابورة السائلة في إطارات الجرارات.

ترتبط قدرة سحب الإطار ارتباطًا مباشرًا بوزنه.  كلما كان الإطار أثقل ، زادت قوة الجر. 


من أجل زيادة قوة الجر ومنع التآكل المحتمل للانزلاق ، يجب تركيب كوابح حديدية على الجانب الأمامي أو الخلفي للجرار أو يجب استخدام الصابورة السائلة. توصي بيتلاس ، جنبًا إلى جنب مع جميع الشركات المصنعة للسيارات ، باستخدام كوابح الحديد الزهر. في الحالات التي يتعذر فيها استخدام صابورة الحديد المصبوب ، يمكن ملء الإطارات بسائل بدلاً من ذلك.


file
بحجم
الحافة
مقدار الحل
تحضير الحل
2 المبلغ  (كغ)
الوزن الإجمالي  (كغ)
7.50-20 5.50 F 30 8 35
9.5-20 W8 35 9 41
8.3-24 W7 40 11 48
9.5-24 W8 50 13 58
11.2-24 W10 70 19 81
12.4-24 W11 80 22 93
13.6-24 DW12 120 32 39
14.9-24 W13 150 40 174
18.4-26 DW16L 280 76 325
23.1-26 DW20 470 127 345
11.2-28 W10 90 24 104
12.4-28 W11 110 30 128
13.6-28 W12 140 38 162
14.9-28 W13 180 49 209
16.9-28 W15L  220 59 255
14.9-30 W13 200 54 232
16.9-30 W15L  250 67 290
18.4-30 W16L 320 86 371
12.4-32 W11 130 35 151
16.9-34 W15L  280 76 325
19.4-34 W16L 360 97 419
12.4-36 W11 150 40 174
13.6-36 W12 180 49 209
13.6-38 W12 190 51 220
14.9-38 W12 220 59 255
16.9-38 W15L  280 76 325
18.4-38 W16L 370 100 429
20.8-38 W18L 487 131 565

يجب عمل الكبح السائل عن طريق ملء الإطار بمزيج من الماء وكلوريد الكالسيوم دون تجاوز 75٪ من الإطار.

لا يمكن استخدام الماء فقط دون إضافة مواد إضافية إلا في حالة عدم وجود احتمال للتجميد.  ومع ذلك ، فإن استخدام الماء فقط يقلل من تأثير الصابورة بنسبة تصل إلى 20٪. عند الحاجة إلى مضاد التجمد ، يجب استخدام خليط الماء / كلوريد الكالسيوم.

يجب ألا يملأ الإطار بالماء بالكامل بأي حال من الأحوال.

عملية تعبئة السوائل:

- تفريغ الإطار من الهواء 

- قم بتدوير الإطار إلى الداخل لوضع الصمام في الأعلى.

-إزالة قلب الصمام

- ابدأ بتعبئة الماء حسب التعليمات الموجودة في دليل المضخة.

- أثناء عملية التعبئة ، قم بإزالة المضخة بانتظام واترك الهواء يخرج من الإطار. 

- أوقف عملية الملء عندما يبدأ السائل بالتدفق من الصمام. قم بتركيب قلب الصمام. 

-نفخ الإطار إلى ضغطه الطبيعي. 

ملاحظة مهمة:

في الإطارات الخالية من الأنابيب ، يوصى باستخدام أنبوب داخلي لمنع صدأ الجنتط. 

دليل الإطارات

  • matarama
  • matindir
  • دليل الإطارات
  • matpetlaslogo