×
تمنح تقنية التشغيل المسطح إطاراتنا القدرة على تجنب آثار الانكماش عند ثقبها. تساعد الجدران المقواة لإطاراتنا المسطحة المستخدمين على مواصلة رحلتهم حتى في حالة حدوث ثقب ، دون الحاجة إلى تغيير الإطار لمسافة تصل إلى 80 كم.
على عكس الإطارات التقليدية التي تؤدي إلى فقدان مفاجئ للضغط في حالة حدوث ثقب ، يستمر تشغيل الإطارات المسطحة في دعم السيارة بالجدران الجانبية المقواة. وهذا بدوره يحمي الإطار من الانضغاط بين الطريق والجنط ، مما قد يعرض السائق والركاب للخطر حيث قد ينفصل الإطار عن حافة الجنط. من المساهمات المهمة الأخرى لتقنية الجري المسطح في سلامة الركاب أنها تمنع الآثار السلبية المفاجئة للانكماش عند المناولة. لا يزال بإمكان السائق التوجيه بسهولة حتى يفقد الإطار ضغطه.
بصرف النظر عن الأمان ، تتيح تقنية الركض المسطحة للسائقين راحة البال طوال رحلتهم. لم يعد تغيير الإطار مباشرة بعد تفريغ الهواء ضرورة وقد يستمتع الركاب برحلتهم حتى يصلوا إلى المنزل أو إلى مكان أكثر ملاءمة لتغيير إطاراتهم وإصلاحها.
مع تثبيت الإطارات المسطحة ، لن تكون هناك حاجة للاحتفاظ بإطار احتياطي ، وهي حرية لا تتيح للمستخدمين الاستمتاع بمزيد من مساحة التحميل في صندوق السيارة فحسب ، بل تقلل أيضاً من استهلاك الوقود عن طريق تقليل الوزن الذي يجب حمله.
بينما تنص لائحة ECE R-30 على أن الإطار يجب أن يعمل على الأقل 80 كم بضغط تضخم "0" لكسب الحق في أن يتم تعريفه على أنه "Run Flat" ، فقد تجاوزت إطارات Petlas Run-Flat هذا القيد بالوصول إلى مسافة 200 كم دون أي مشاكل تتعلق بالسلامة.
وللحفاظ على تناسق الإطار للحصول على تجربة قيادة أكثر سلاسة وتوازن ، تستخدم بيتلاس تقنية الحزام 0 بدون وصلات من خلال تطبيق حزام بدون وصلات عن طريق عملية لف حلزونية في إطارات PCR و SUV-4x4 و LTR.
تم تطوير الأسلاك الهجينة لتقدم أنواع مختلفة من الألياف متفوقة وذات فوائد كبيرة (مثل النايلون 6.6 والبوليستر والأراميد والحرير الصناعي) في مادة واحدة. وبهذه الطريقة ، يصبح الإطار قادرًا على تقديم أفضل ميزات المواد المختلفة دفعة واحدة ، حيث تعمل تقنية الحبل الهجين على تقليل وزن الإطار دون الحاجة إلى المساومة على استقرار التوجيه والأداء عالي السرعة. إلى جانب ذلك ، فإن مقاومة التآكل العالية التي يوفرها السلك الهجين تعزز متانة الإطار وتضمن عمر خدمة طوي الأم..
ُستخدم أحزمة اراميد الهجينة "0"التي تتيح قيادة مستقرة عن طريق زيادة بصمة الإطارات في إطارات بيتلاس فائقة الأداء.
إلى جانب ذلك ، تُستخدم أحزمةأراميد الهجينة "0" في إطارات بيتلاس فائقة الأداء والتي تعمل على تحسين أثر الإطارات بسرعات أعلى وتمكين ركوب أكثر استقراراً.
بينما يفقد البوليستر التقليدي تماسكه بسهولة وبشكل لا رجعة فيه عند السرعات العالية ، تحافظ أسلاك الرايون على شكلها ومتانتها لفترة أطول بكثير. إنه على الأغلب الأصل السيللوزي للرايون ، وهو ألياف كيميائية مطبقة كمواد تقوية تمنحها متانتها ضد الحرارة وتتم الاستفادة القصوى من استخدام رايكون
كاركاس عندما تكون المعالجة المثالية مطلوبة بسرعات عالية نظراً لأن طبقات الرايون يمكن أن تحافظ على انتظام الإطارات حتى في درجات الحرارة العالية. إن الميزة الأخرى لبنية رايون كاركاس هي أنها تحسن استجابة التوجيه للإطار.
تُستخدم تقنية السلك الأحادي الحبيبي لتقوية الاتصال بين الإطار والجنط لتحقيق تجربة قيادة أكثر دقة.
لا تضمن هذه التقنية الاستقرار الجانبي الذي يعد أمرًا ضروريًا في المنعطفات عالية السرعة فحسب ، بل تعمل أيضًا على تحسين التجانس للحصول على قيادة أكثر سلاسة مع تعزيز متانة الإطارات في نفس الوقت.
يوفر مركب مداس السيليكا الذي تم تطويره من خلال تقنية FST أداء معالجة رائع في ظروف الطرق الجافة والرطبة مع تقليل مقاومة التدحرج بشكل كبير. وهذا بدوره يؤدي إلى مستوى أعلى من كفاءة الوقود.
تمنح تقنية التشغيل المسطح إطاراتنا القدرة على تجنب آثار الانكماش عند ثقبها. تساعد الجدران المقواة لإطاراتنا المسطحة المستخدمين على مواصلة رحلتهم حتى في حالة حدوث ثقب ، دون الحاجة إلى تغيير الإطار لمسافة تصل إلى 80 كم.
على عكس الإطارات التقليدية التي تؤدي إلى فقدان مفاجئ للضغط في حالة حدوث ثقب ، يستمر تشغيل الإطارات المسطحة في دعم السيارة بالجدران الجانبية المقواة. وهذا بدوره يحمي الإطار من الانضغاط بين الطريق والجنط ، مما قد يعرض السائق والركاب للخطر حيث قد ينفصل الإطار عن حافة الجنط. من المساهمات المهمة الأخرى لتقنية الجري المسطح في سلامة الركاب أنها تمنع الآثار السلبية المفاجئة للانكماش عند المناولة. لا يزال بإمكان السائق التوجيه بسهولة حتى يفقد الإطار ضغطه.
بصرف النظر عن الأمان ، تتيح تقنية الركض المسطحة للسائقين راحة البال طوال رحلتهم. لم يعد تغيير الإطار مباشرة بعد تفريغ الهواء ضرورة وقد يستمتع الركاب برحلتهم حتى يصلوا إلى المنزل أو إلى مكان أكثر ملاءمة لتغيير إطاراتهم وإصلاحها.
مع تثبيت الإطارات المسطحة ، لن تكون هناك حاجة للاحتفاظ بإطار احتياطي ، وهي حرية لا تتيح للمستخدمين الاستمتاع بمزيد من مساحة التحميل في صندوق السيارة فحسب ، بل تقلل أيضاً من استهلاك الوقود عن طريق تقليل الوزن الذي يجب حمله.
بينما تنص لائحة ECE R-30 على أن الإطار يجب أن يعمل على الأقل 80 كم بضغط تضخم "0" لكسب الحق في أن يتم تعريفه على أنه "Run Flat" ، فقد تجاوزت إطارات Petlas Run-Flat هذا القيد بالوصول إلى مسافة 200 كم دون أي مشاكل تتعلق بالسلامة.
Petlas Run Flat
Standard Tire
أثناء القيادة بسرعات عالية ، قد يؤثر الزخم على شكل إطاراتك مما قد يؤثر بشكل مباشر على استقرار الإطار والمركبة.
وللحفاظ على تناسق الإطار للحصول على تجربة قيادة أكثر سلاسة وتوازن ، تستخدم بيتلاس تقنية الحزام 0 بدون وصلات من خلال تطبيق حزام بدون وصلات عن طريق عملية لف حلزونية في إطارات PCR و SUV-4x4 و LTR.
تم تطوير الأسلاك الهجينة لتقدم أنواع مختلفة من الألياف متفوقة وذات فوائد كبيرة (مثل النايلون 6.6 والبوليستر والأراميد والحرير الصناعي) في مادة واحدة. وبهذه الطريقة ، يصبح الإطار قادرًا على تقديم أفضل ميزات المواد المختلفة دفعة واحدة ، حيث تعمل تقنية الحبل الهجين على تقليل وزن الإطار دون الحاجة إلى المساومة على استقرار التوجيه والأداء عالي السرعة. إلى جانب ذلك ، فإن مقاومة التآكل العالية التي يوفرها السلك الهجين تعزز متانة الإطار وتضمن عمر خدمة طوي الأم..
ُستخدم أحزمة اراميد الهجينة "0"التي تتيح قيادة مستقرة عن طريق زيادة بصمة الإطارات في إطارات بيتلاس فائقة الأداء.
إلى جانب ذلك ، تُستخدم أحزمةأراميد الهجينة "0" في إطارات بيتلاس فائقة الأداء والتي تعمل على تحسين أثر الإطارات بسرعات أعلى وتمكين ركوب أكثر استقراراً.
بينما يفقد البوليستر التقليدي تماسكه بسهولة وبشكل لا رجعة فيه عند السرعات العالية ، تحافظ أسلاك الرايون على شكلها ومتانتها لفترة أطول بكثير. إنه على الأغلب الأصل السيللوزي للرايون ، وهو ألياف كيميائية مطبقة كمواد تقوية تمنحها متانتها ضد الحرارة وتتم الاستفادة القصوى من استخدام رايكون
كاركاس عندما تكون المعالجة المثالية مطلوبة بسرعات عالية نظراً لأن طبقات الرايون يمكن أن تحافظ على انتظام الإطارات حتى في درجات الحرارة العالية. إن الميزة الأخرى لبنية رايون كاركاس هي أنها تحسن استجابة التوجيه للإطار.
تُستخدم تقنية السلك الأحادي الحبيبي لتقوية الاتصال بين الإطار والجنط لتحقيق تجربة قيادة أكثر دقة.
لا تضمن هذه التقنية الاستقرار الجانبي الذي يعد أمرًا ضروريًا في المنعطفات عالية السرعة فحسب ، بل تعمل أيضًا على تحسين التجانس للحصول على قيادة أكثر سلاسة مع تعزيز متانة الإطارات في نفس الوقت.
يوفر مركب مداس السيليكا الذي تم تطويره من خلال تقنية FST أداء معالجة رائع في ظروف الطرق الجافة والرطبة مع تقليل مقاومة التدحرج بشكل كبير. وهذا بدوره يؤدي إلى مستوى أعلى من كفاءة الوقود.
