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Ces pneus ont des plis d'acier dans le flanc et sous la bande de roulement
Cette construction est utilisée pour offrir plus d'endurance dans des conditions exigeantes par rapport aux pneus combinés à structure radiale (avec carcasse textile). Tous les pneus en acier garantissent une capacité de charge élevée avec une faible accumulation de chaleur et offrent une rechapabilité exceptionnelle.
La technologie mono tringle renforce le lien entre le pneu et la jante pour une expérience de conduite plus précise.
Améliore également la stabilité latérale dans les virages à grande vitesse et l'uniformité pour une conduite plus douce. Grâce à cette technologie de construction du pneu, l'uniformité et la durabilité du pneu sont améliorées.
La mobilité étendue est d'une importance vitale pour les opérations militaires ou les services publics concernant les cas d'urgence.
Pour la sécurité et la continuité des opérations stratégiques, équiper le véhicule d'un mécanisme de roulage à plat supplémentaire fixé entre la jante et le pneumatique est une application courante pour éviter tout problème de sécurité en cas de perte brutale de pression des pneumatiques selon qu'il s'agisse d'un impact balistique ou dommages liés au terrain. En mettant en œuvre des inserts rouler à plat, les véhicules peuvent avancer jusqu'à 100 km (selon les spécifications du mécanisme) avec une vitesse acceptable pour échapper à la zone d'incident ou pour terminer le travail sans interruption.
Le mélange de composé spécialement développé des pneus PETLAS MPT améliore la résistance du pneu au frottement avec ce système supplémentaire et à l'échauffement résultant de ce frottement.
Une pratique très courante pour aider un véhicule à faire face à des surfaces extrêmement molles telles que du sable épais ou des marécages consiste à dégonfler la pression des pneus pour améliorer la traction.
Le profil de bande de roulement soigneusement agencé et le mélange spécial de pneus Petlas MPT sont durables et se déplacent à peine sur la jante pour permettre aux conducteurs de dégonfler le pneu à la pression préférée lorsqu'un véhicule coulé est nécessaire pour être sauvé du sable ou des marécages.
Cette fonctionnalité est cruciale pour les opérations militaires car elle évite les interruptions sans perdre une grande partie des délais limités attribués à chaque tâche spécifique.
Ces pneus ont des plis d'acier dans le flanc et sous la bande de roulement
Cette construction est utilisée pour offrir plus d'endurance dans des conditions exigeantes par rapport aux pneus combinés à structure radiale (avec carcasse textile). Tous les pneus en acier garantissent une capacité de charge élevée avec une faible accumulation de chaleur et offrent une rechapabilité exceptionnelle.
La technologie mono tringle renforce le lien entre le pneu et la jante pour une expérience de conduite plus précise.
Améliore également la stabilité latérale dans les virages à grande vitesse et l'uniformité pour une conduite plus douce. Grâce à cette technologie de construction du pneu, l'uniformité et la durabilité du pneu sont améliorées.
La mobilité étendue est d'une importance vitale pour les opérations militaires ou les services publics concernant les cas d'urgence.
Pour la sécurité et la continuité des opérations stratégiques, équiper le véhicule d'un mécanisme de roulage à plat supplémentaire fixé entre la jante et le pneumatique est une application courante pour éviter tout problème de sécurité en cas de perte brutale de pression des pneumatiques selon qu'il s'agisse d'un impact balistique ou dommages liés au terrain. En mettant en œuvre des inserts rouler à plat, les véhicules peuvent avancer jusqu'à 100 km (selon les spécifications du mécanisme) avec une vitesse acceptable pour échapper à la zone d'incident ou pour terminer le travail sans interruption.
Le mélange de composé spécialement développé des pneus PETLAS MPT améliore la résistance du pneu au frottement avec ce système supplémentaire et à l'échauffement résultant de ce frottement.
Une pratique très courante pour aider un véhicule à faire face à des surfaces extrêmement molles telles que du sable épais ou des marécages consiste à dégonfler la pression des pneus pour améliorer la traction.
Le profil de bande de roulement soigneusement agencé et le mélange spécial de pneus Petlas MPT sont durables et se déplacent à peine sur la jante pour permettre aux conducteurs de dégonfler le pneu à la pression préférée lorsqu'un véhicule coulé est nécessaire pour être sauvé du sable ou des marécages.
Cette fonctionnalité est cruciale pour les opérations militaires car elle évite les interruptions sans perdre une grande partie des délais limités attribués à chaque tâche spécifique.
