×
Правила маркировки шин действуют с 2012 года и предоставляют потребителям по всей Европе необходимую информацию о топливной эффективности, безопасности и уровне шума с указанием сопротивления качению шин, сцепления на мокрой дороге и внешнего шума качения. Такая система маркировки дает потребителям прозрачную и объективную информацию о качестве покупаемых ими шин. В результате они могут принимать более обоснованные решения с учетом своего типа вождения, климата и дорожных условий, с которыми они могут столкнуться.
В соответствии с предложением Европейской комиссии в мае 2018 г., в ноябре 2019 г. Европейские институты достигли предварительного соглашения о пересмотре Европейских правил маркировки шин, и 5 июня 2020 года был опубликован окончательный вариант Регламента (EU 2020/740).
Согласованный текст еще больше повысит осведомленность потребителей о маркировке шин и будет способствовать здоровой конкуренции между производителями. Ключевые элементы этого пересмотра включают усиление надзора за рынком и правоприменения в государствах-членах при поддержке внедрения Базы данных информации о продуктах, которая укрепит информационную цепочку между производителями и органами власти. В связи с этим пересмотром изменится сам внешний вид ярлыка, появится QR-код и логотипы, указывающие, предназначена ли шина для вождения в условиях снега/льда.
Новый Регламент вступит в силу 25 июня 2020 года и будет применяться с 1 мая 2021 года. До этого времени будет использоваться текущая система маркировки шин.
Источник:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=uriserv%3AOJ.L_.2020.177.01.0001.01.ENG&toc=OJ%3AL%3A2020%3A177%3ATOC
Новый ярлык включает в себя те же три классификации, что и раньше. Однако классы сцепления на мокрой дороге и топливосбережения обновлены, чтобы соответствовать классам других бытовых приборов. Пустые классы были удалены, и введена шкала от A до E. Кроме того, появился новый способ маркировки класса шума буквами от А до С, но уровень децибел остался прежним.
В дополнение к существующим критериям новая маркировка вводит символ сцепления со снегом, а также символ сцепления со льдом. Шина, одобренная для тяжелых снежных условий, на своей этикетке имеет маркировку "Сцепление со снегом", а шина, прошедшая международный метод испытаний на сцепление со льдом, обозначена знаком "Сцепление со льдом".
Новый ярлык включает QR-код, который можно отсканировать, чтобы просмотреть дополнительную информацию о шине в Базе данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL). Ярлык шины также доступен для загрузки и распечатки в EPREL.
С помощью QR-кода, отображаемого на новом ярлыке шин ЕС, потребители смогут получить доступ к соответствующей информации о шинах, а также скачать необходимую информацию.
Повышение безопасности дорожного движения в конкретных условиях: С добавлением маркировки сцепления со снегом и льдом потребитель может принять обоснованное решение для вождения в зимних условиях. Появляется дополнительный выбор для водителей северных стран, с возможностью купить шины, которые более безопасны на местных обледенелых дорогах.
Снижение выбросов: Маркировка призвана помочь водителю выбрать более экономичные шины, снижающие уровень шума при движении.
Более легкий доступ к информации для потребителя: с помощью QR-кода, который позволяет потребителю быстро получить доступ к базе данных EPREL (База данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности), все лишь одним щелчком мыши будет обеспечен доступ ко всей информации о шине.
