×
Пневматическая шина, в которой корды слоев простираются до бортов и укладываются под попеременными углами менее 90° к центральной линии протектора.
Пневматическая шина, в которой корды слоев простираются до бортов и укладываются под углом 90° к центральной линии протектора. Нерастяжимый кольцевой ремень стабилизирует каркас шины.
Технология радиальных шин приносит значительные преимущества сельскохозяйственной отрасли:
Пневматическая шина, в которой корды слоев простираются до бортов и укладываются под попеременными углами менее 90° к центральной линии протектора.
Пневматическая шина, в которой корды слоев простираются до бортов и укладываются под углом 90° к центральной линии протектора. Нерастяжимый кольцевой ремень стабилизирует каркас шины.
a) 4.00E - 7 JA
a) 4.00E - 7 JA
| Обод
|
Размеры (мм)
|
|||
|---|---|---|---|---|
| A | G± | Pmin. | ||
| 4.00E | 101.5 | ± 2 | 20 | 18 |
| 4.50E | 114.5 | |||
| 5.00F | 127 | 22.5 | 23.5 | |
| 5JA | 127 | 16 | 17.5 | |
| 5.50F | 139.5 | 22.5 | 23.5 | |
| 6.00F | 152.5 | ± 2.5 | ||
| 6 LB | 152.5 | 22 | 25 | |
| 7.00I | 178 | 16 | 23 | |
| 7JA | 178 | 17.5 | ||
| 9 | 228.5 | 25.5 | 27 | |
| 9.00 | 228.5 | 19 | 25 | |
| 11 | 279.5 | 25.5 | 31.5 | |
| 12 | 305 | |||
| 13 | 330 | |||
| 13.0 | 330 | 47 | ||
| 13.00 | 330 | ± 5 | 19 | 30 |
| 14 | 355.5 | 25.5 | 31.5 | |
| 16.00 | 406.5 | 19 | 30 | |
| Rim Diameters | |
|---|---|
| Nominal Rim
Code() |
Rim Diameter
D(mm) |
| 8 | 202.4 |
| 10 | 253.2 |
| 12 | 304.0 |
| 13 | 329.4 |
| 14 | 354.8 |
| 15 | 380.2 |
| 15.3 | 388.3 |
| 16 | 405.6 |
| 17 | 436.6 |
| 18 | 462 |
| 19 | 487.4 |
| 20 | 512.8 |
| 24 | 614.4 |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 16 | 405.6 |
| 18 | 462.0 |
| 20 | 512.8 |
| 24 | 614.4 |
| 26 | 665.2 |
| 28 | 716.0 |
| 30 | 766.8 |
| 32 | 817.6 |
| 34 | 868.4 |
| 36 | 919.2 |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 38 | 970.0 |
| 40 | 1020.8 |
| 42 | 1071.6 |
| 44 | 1122.4 |
| 66 | 1173.2 |
| 48 | 1224.0 |
| 50 | 1274.8 |
| 52 | 1325.6 |
| 54 | 1376.4 |
| Диаметры
|
||
|---|---|---|
| Код номинального диаметра
|
Указанный диаметр D (мм)
|
Внутренний диаметр колеса
|
| 34 | 868.4 | 713.3 |
| 38 | 970 | 814.9 |
| 42 | 1071.6 | 916.5 |
| 46 | 1173.2 | 1018.1 |
| Обод
|
Размеры (мм)
|
|||
|---|---|---|---|---|
| A | G
1 |
P
min. |
P
min. |
|
| DD15L | 381 | 36.5 | 134 | 60 |
| DD16L | 406.5 | 50.5 | 160 | 60 |
| DD18L | 457 | 50.5 | 160 | 60 |
Ободы W
Ободы DW
ОБОДЫ W, DW И TW
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода(*)
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 16 | 405.6 |
| 18 | 462.0 |
| 20 | 512.8 |
| 24 | 614.4 |
| 26 | 665.2 |
| 28 | 716.0 |
| 30 | 766.8 |
| 32 | 817.6 |
| 34 | 868.4 |
| 36 | 919.2 |
| Обод
|
Размеры (мм)
|
|||
|---|---|---|---|---|
| A | G
1 |
P
min. |
||
| W6 | 152.5 | ±2.5 | 22.5 | 23.5 |
| W7 | 178 | |||
| W8 | 203 | 25.5 | 23 | |
| W8 | 203 | ±2.5 | 27 | |
| W9 | 228.5 | |||
| W10 | 254 | |||
| W11 | 279.5 | |||
| W12 | 305 | |||
| W13 | 330 | |||
| W8L | 203 | 22.5 | ||
| W10L | 254 | |||
| W14L | 355.5 |
|
|
|
| W15L | 381 | ±5
|
25.5 | 33 |
| W16L | 406.5 | |||
| W18L | 457 | |||
| DW10 | 254 | ±2.5 | 27 | |
| DW11 | 279.5 | |||
| DW12 | 305 | |||
| DW13 | 330 | |||
| DW13L | 330 |
|
||
| DW14L | 355.5 |
|
|
|
| DW15L | 381 |
|
||
| DW16L | 406.5 | ±5
|
29 | 50.5 |
| DW18L | 457 | |||
| DW20B* | 508 | ±6.5 | 50.5 | |
| DW21B* | 533.5 | |||
| DW23B* | 584 | |||
| DW24B* | 609.5 | |||
| DW25B* | 635 | |||
| DW27B* | 686 | |||
| DW28B* | 711 | |||
| DW30B* | 762 | |||
| TW13 | 330 | ±2.5 | 25.5 | 27 |
| TW14L | 355.5 |
|
36.5 | |
| TW15L | 381 | ±5
|
||
| TW16L | 406.5 | 50.5 | ||
| TW18L | 457 | |||
| TW20B | 508 | ±6.5 | 29 | |
| TW21B | 533.5 | |||
| TW23B | 584 | |||
| TW24B | 609.5 | |||
| TW25B | 635 | |||
| TW27B | 689 | |||
| TW28B | 711 | |||
| TW30B | 762 | |||
*Ранее маркировался как DW-A, сейчас - DW-B
| Тип вентиля, Эталонный стандарт
|
Диаметр вентиля
|
Высота вентиля (L)
|
||
|---|---|---|---|---|
| DIN | ETRTO | TRA | ||
| - | V2-03- | - | 8.8 | 59 |
| 34 GS 11.5 | V2-03-1 | TR413 | 11.3 | 42.5 |
| 49 GS 11.5 | V2-03- | TR414 | 11.3 | 48.5 |
| 43 GS 16 | V2-03- | TR415 | 15.7 | 42.5 |
| Элементы вентиля
|
Диаметры вентилей
|
Высота вентиля (L)
|
|---|---|---|
| V5.01.1 ve V4.02.1
|
15.7 | 47.5
|
| Тип вентиля
|
Детали
|
|
|---|---|---|
| V4.03.1 | V4.01.1 | V4.02.1 |
| V4.03.2 | V4.01.2 | |
| A | |
|---|---|
| V4.03.1 | 41.15 |
| V4.03.2 | 49.65 |
Тяговая способность шины напрямую зависит от ее веса. Чем тяжелее шина, тем больше у нее тяги.
Для увеличения тягового усилия и предотвращения возможного износа от проскальзывания необходимо устанавливать чугунные балласты спереди или сзади трактора или использовать жидкий балласт. Petlas вместе со всеми производителями транспортных средств рекомендуют использовать чугунные литые балласты. В тех случаях, когда применение чугунного литого балласта невозможно, вместо этого шины могут быть заполнены жидкостью.
| РАЗМЕР
|
ОБОД
|
КОЛИЧЕСТВО РАСТВОРА
|
ПОДГОТОВКА РАСТВОРА
|
|
|---|---|---|---|---|
| КОЛИЧЕСТВО CACI2 (КГ)
|
ОБЩИЙ ВЕС (КГ)
|
|||
| 7.50-20 | 5.50 F | 30 | 8 | 35 |
| 9.5-20 | W8 | 35 | 9 | 41 |
| 8.3-24 | W7 | 40 | 11 | 48 |
| 9.5-24 | W8 | 50 | 13 | 58 |
| 11.2-24 | W10 | 70 | 19 | 81 |
| 12.4-24 | W11 | 80 | 22 | 93 |
| 13.6-24 | DW12 | 120 | 32 | 39 |
| 14.9-24 | W13 | 150 | 40 | 174 |
| 18.4-26 | DW16L | 280 | 76 | 325 |
| 23.1-26 | DW20 | 470 | 127 | 345 |
| 11.2-28 | W10 | 90 | 24 | 104 |
| 12.4-28 | W11 | 110 | 30 | 128 |
| 13.6-28 | W12 | 140 | 38 | 162 |
| 14.9-28 | W13 | 180 | 49 | 209 |
| 16.9-28 | W15L | 220 | 59 | 255 |
| 14.9-30 | W13 | 200 | 54 | 232 |
| 16.9-30 | W15L | 250 | 67 | 290 |
| 18.4-30 | W16L | 320 | 86 | 371 |
| 12.4-32 | W11 | 130 | 35 | 151 |
| 16.9-34 | W15L | 280 | 76 | 325 |
| 19.4-34 | W16L | 360 | 97 | 419 |
| 12.4-36 | W11 | 150 | 40 | 174 |
| 13.6-36 | W12 | 180 | 49 | 209 |
| 13.6-38 | W12 | 190 | 51 | 220 |
| 14.9-38 | W12 | 220 | 59 | 255 |
| 16.9-38 | W15L | 280 | 76 | 325 |
| 18.4-38 | W16L | 370 | 100 | 429 |
| 20.8-38 | W18L | 487 | 131 | 565 |
Жидкий балласт должен применяться путем заполнения шины смесью воды и хлорида кальция, не превышающей 75% от объема шины.
Использование воды без добавления дополнительных материалов возможно только при отсутствии вероятности замерзания. Однако использование только воды снижает эффект балластировки до 20%. Когда требуется антифриз, следует использовать смесь воды и хлорида кальция.
Шина ни в коем случае не должна быть полностью заполнена водой.
Процесс заполнения жидкостью:
- Полностью спустите шину.
- Поверните шину так, чтобы вентиль находился сверху.
- Снимите стержень вентиля
- Начните наполнять воду в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве по эксплуатации насоса.
- Во время процесса наполнения регулярно снимайте насос и дайте воздуху выйти из шины.
- Остановите процесс наполнения, когда жидкость начнет вытекать из вентиля. Установите стержень вентиля.
- Накачайте шину до нормального давления.
Важное примечание:
Для бескамерных шин рекомендуется использовать ездовую камеру для предотвращения коррозии обода.
| Обод
|
Размеры (мм)
|
|||
|---|---|---|---|---|
| A | G± | Pmin. | ||
| 4.00E | 101.5 | ± 2 | 20 | 18 |
| 4.50E | 114.5 | |||
| 5.00F | 127 | 22.5 | 23.5 | |
| 5JA | 127 | 16 | 17.5 | |
| 5.50F | 139.5 | 22.5 | 23.5 | |
| 6.00F | 152.5 | ± 2.5 | ||
| 6 LB | 152.5 | 22 | 25 | |
| 7.00I | 178 | 16 | 23 | |
| 7JA | 178 | 17.5 | ||
| 9 | 228.5 | 25.5 | 27 | |
| 9.00 | 228.5 | 19 | 25 | |
| 11 | 279.5 | 25.5 | 31.5 | |
| 12 | 305 | |||
| 13 | 330 | |||
| 13.0 | 330 | 47 | ||
| 13.00 | 330 | ± 5 | 19 | 30 |
| 14 | 355.5 | 25.5 | 31.5 | |
| 16.00 | 406.5 | 19 | 30 | |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 16 | 405.6 |
| 18 | 462.0 |
| 20 | 512.8 |
| 24 | 614.4 |
| 26 | 665.2 |
| 28 | 716.0 |
| 30 | 766.8 |
| 32 | 817.6 |
| 34 | 868.4 |
| 36 | 919.2 |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 38 | 970.0 |
| 40 | 1020.8 |
| 42 | 1071.6 |
| 44 | 1122.4 |
| 66 | 1173.2 |
| 48 | 1224.0 |
| 50 | 1274.8 |
| 52 | 1325.6 |
| 54 | 1376.4 |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 16 | 405.6 |
| 18 | 462.0 |
| 20 | 512.8 |
| 24 | 614.4 |
| 26 | 665.2 |
| 28 | 716.0 |
| 30 | 766.8 |
| 32 | 817.6 |
| 34 | 868.4 |
| 36 | 919.2 |
| Диаметры обода
|
|
|---|---|
| Номинальный код обода()
|
Диаметр обода D (мм)
|
| 38 | 970.0 |
| 40 | 1020.8 |
| 42 | 1071.6 |
| 44 | 1122.4 |
| 66 | 1173.2 |
| 48 | 1224.0 |
| 50 | 1274.8 |
| 52 | 1325.6 |
| 54 | 1376.4 |
| Обод
|
Размеры (мм)
|
|||
|---|---|---|---|---|
| A | G
1 |
P
min. |
||
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
| 400E |
|
6½J | 6J, 7J, 7½J | 6J, 7J, 7½J |
*Ранее маркировался как DW-A, сейчас - DW-B
| Тип вентиля, Эталонный стандарт
|
Диаметр вентиля
|
Высота вентиля (L)
|
||
|---|---|---|---|---|
| DIN | ETRTO | TRA | ||
| - | V2-03- | - | 8.8 | 59 |
| 34 GS 11.5 | V2-03-1 | TR413 | 11.3 | 42.5 |
| 49 GS 11.5 | V2-03- | TR414 | 11.3 | 48.5 |
| 43 GS 16 | V2-03- | TR415 | 15.7 | 42.5 |
| Элементы вентиля
|
Диаметры вентилей
|
Высота вентиля (L)
|
|---|---|---|
| V5.01.1 ve V4.02.1
|
15.7 | 47.5
|
ВОЗДУШНО-ВОДЯНОЙ ВЕНТИЛЬ
| Тип вентиля
|
Детали
|
|
|---|---|---|
| V4.03.1 | V4.01.1 | V4.02.1 |
| V4.03.2 | V4.01.2 | |
| A | |
|---|---|
| V4.03.1 | 41.15 |
| V4.03.2 | 49.65 |
Тяговая способность шины напрямую зависит от ее веса. Чем тяжелее шина, тем больше у нее тяги.
Для увеличения тягового усилия и предотвращения возможного износа от проскальзывания необходимо устанавливать чугунные балласты спереди или сзади трактора или использовать жидкий балласт. Petlas вместе со всеми производителями транспортных средств рекомендуют использовать чугунные литые балласты. В тех случаях, когда применение чугунного литого балласта невозможно, вместо этого шины могут быть заполнены жидкостью.
| РАЗМЕР
|
ОБОД
|
КОЛИЧЕСТВО РАСТВОРА
|
ПОДГОТОВКА РАСТВОРА
|
|
|---|---|---|---|---|
| КОЛИЧЕСТВО CACI2 (КГ)
|
ОБЩИЙ ВЕС (КГ)
|
|||
| 7.50-20 | 5.50 F | 30 | 8 | 35 |
| 9.5-20 | W8 | 35 | 9 | 41 |
| 8.3-24 | W7 | 40 | 11 | 48 |
| 9.5-24 | W8 | 50 | 13 | 58 |
| 11.2-24 | W10 | 70 | 19 | 81 |
| 12.4-24 | W11 | 80 | 22 | 93 |
| 13.6-24 | DW12 | 120 | 32 | 39 |
| 14.9-24 | W13 | 150 | 40 | 174 |
| 18.4-26 | DW16L | 280 | 76 | 325 |
| 23.1-26 | DW20 | 470 | 127 | 345 |
| 11.2-28 | W10 | 90 | 24 | 104 |
| 12.4-28 | W11 | 110 | 30 | 128 |
| 13.6-28 | W12 | 140 | 38 | 162 |
| 14.9-28 | W13 | 180 | 49 | 209 |
| 16.9-28 | W15L | 220 | 59 | 255 |
| 14.9-30 | W13 | 200 | 54 | 232 |
| 16.9-30 | W15L | 250 | 67 | 290 |
| 18.4-30 | W16L | 320 | 86 | 371 |
| 12.4-32 | W11 | 130 | 35 | 151 |
| 16.9-34 | W15L | 280 | 76 | 325 |
| 19.4-34 | W16L | 360 | 97 | 419 |
| 12.4-36 | W11 | 150 | 40 | 174 |
| 13.6-36 | W12 | 180 | 49 | 209 |
| 13.6-38 | W12 | 190 | 51 | 220 |
| 14.9-38 | W12 | 220 | 59 | 255 |
| 16.9-38 | W15L | 280 | 76 | 325 |
| 18.4-38 | W16L | 370 | 100 | 429 |
| 20.8-38 | W18L | 487 | 131 | 565 |
Жидкий балласт должен применяться путем заполнения шины смесью воды и хлорида кальция, не превышающей 75% от объема шины.
Использование воды без добавления дополнительных материалов возможно только при отсутствии вероятности замерзания. Однако использование только воды снижает эффект балластировки до 20%. Когда требуется антифриз, следует использовать смесь воды и хлорида кальция.
Шина ни в коем случае не должна быть полностью заполнена водой.
Процесс заполнения жидкостью:
- Полностью спустите шину.
- Поверните шину так, чтобы вентиль находился сверху.
- Снимите стержень вентиля
- Начните наполнять воду в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве по эксплуатации насоса.
- Во время процесса наполнения регулярно снимайте насос и дайте воздуху выйти из шины.
- Остановите процесс наполнения, когда жидкость начнет вытекать из вентиля. Установите стержень вентиля.
- Накачайте шину до нормального давления.
Важное примечание:
Для бескамерных шин рекомендуется использовать ездовую камеру для предотвращения коррозии обода.
